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2014年7月11日 (金)

明日も出勤 (;´Д`)

明日も出勤
明日は快晴

 

26_7_11_1

橋の事で・・・
橋の材料を・・・って何種類かの鉄を使うが市中には殆ど無いのでロールする
ロールするのに材料を全て拾い出す これだけでも大問題
鉄は溶接すると縮む
って事は・・・
図面のままでは注文できない
板の厚さと溶接の箇所の長さを考慮して板の長さを長くする
橋の鉄を全て拾うとエクセルで数万行
これを全て長さを考量する
当然に橋は自重で垂れる 垂れるなんて言葉は無いが分り易く言ってるだけ
当然に車も乗るしコンクリート床盤でも垂れる
それを考慮して逆反り これも分り易く言ってるだけ
全て考慮して材料の長さと高さを余分に見てロールする資料を作る
これだけが前段階の前段階
全ての板やボルトや無数の材料を全て把握できないと駄目

こんな業務をしている
関係業者から毎日のメール処理と電話処理と製作の社内と協力業者の処理

自ずと計算とCADが出来ないものには処理できない
当然に設計業務も処理しないと出来ない
大手は分担
当然に橋梁設計会社に委託してるが質疑事項のメールが毎日
質疑事項を相手方に問い合わせての処理の毎日
設計不具合や照査ミスの連続を乗り越えなければならない
小企業は出来る人が全てを背負い込む
自分の業務はこんな業務
こんなのほんの一端
まず普通の人には処理できない業務をしている
だからどんなエクセルが来ても対処できないと駄目
エクセル関数が殆ど使ってなく数値だけのファイル・・・こんなのが逆に難しい
色んな会社のDXFを全て解読できなければ無理
AutoCADが自由に使えないと駄目 長さが原寸かどうかなんて直ぐに調べて書き直す
レイアウト空間が自由に使えないと駄目
だからCADを使えます程度では全く使い物にならない

多分 普通の人には全く理解できない業務を毎日こなしている
人の10倍以上の仕事をしてるから・・・って言うより出来ない人と比べることが無理
だから業務時間内で終えて帰る
毎週のように山でMTB
でも そんな自分でも休みが取れないほどの激務
関わった人で無いと分からない
凄く嫌みな事を書いてるが半分も書いてないね
 
1つの物件だけでないのが更に泣きになる
仕方ない 仕方ない 自分がやらなければ誰がやる
こんな業務が自分を向上させてくれると感謝して仕事をしてる マジに思っている
ありがたい ありがたい ってか (´∀`o)

 

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コメント

マサヒさん
業界は違えども、読んだだけで激務というのがよく
わかります。
東京ではマイペースで仕事しています、残業時間の削減
をやかましくいってます。
30代後半から40代前半は死にそうなぐらいの仕事して
ました、毎晩帰宅が御前様で、得意先の棚割作成をストア
マネージャーでつくり、各メーカーの営業に指示して棚変えキャラバンとかやって腰を痛め、家族とも溝ができて
今から考えればよくやってたなと思います。
とりあえず明日は晴れですが・・どうするか考え中です
たぶん明日は朝のウォーキングでおわりで洗濯とか掃除
で終わりそうです単身赴任の不自由なところです。

投稿: ken | 2014年7月12日 (土) 00時08分

素人の私にも分かりやすく書かれてますよ
多分マサヒさん達のお陰で
日本の橋は安全のだと思います。
どっかの国が作った橋なんて怖くて渡れたもんじゃ無いですよ。
この国は技術者を大切にしなさすぎです。
日本の鉄鋼技術が世界一なことくらいは私だって知っています。
優秀な人が海外に逃げぬよう国をあげて対策をとるべきです。

投稿: タマチャリン | 2014年7月12日 (土) 15時59分

kenさん

自分の仕事はやればきりが無いが時間内に収まる仕事です
半日以上 無駄口 無駄電話 で過ごす社員が多すぎます
出来る数人の社員は殆どの馬鹿社員を馬鹿にしています
仕方ないでしょうね
出来ない人は馬鹿にされているのも分らないでしょうね
今日はウォーキングと選択ですね
単身赴任は大変ですね
自分の出張は短期ですから楽です
今日は仕事 明日は山のつもりです

投稿: マサヒ | 2014年7月12日 (土) 16時51分

タマチャリンさん

自分の仕事の成果品は目に見えます
誰にでも分かる事です
それ程の真面目ではないですよ
縛りがある業界です
道路橋示方書が出所で橋の完成品の許容差やUTや溶接やトルシアボルトや塗装や 全ての事がこの一言で縛られる世界です
とても恐ろしい世界です
厳しい世界です
どう抜け道を探すかと考えていますが道路橋示方書の一言でごまかせれない世界です

投稿: マサヒ | 2014年7月12日 (土) 16時55分

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