中山道を京都に向かって行けるだけ行ってみようと車で垂井と関ヶ原のあいだの関ヶ原バイパスの駐車場まで行って、そこからパントで中山道を走りました
多賀大社の糸切餅を食べたいなと思って・・・
距離にしたら大して走ってないですが久々のパントにロードの慣れた体にはミニベロが走らないのにまいりました
ノンビリとポタリングで中山道を満喫です
高宮宿まで足を伸ばしました
愛知川宿まで行きたかったのですが高宮宿で時間が14時30分近かって関ヶ原まで暗くならないうちに戻りたいので愛知川宿は諦めました
磨針峠から琵琶湖の景色も楽しみの一つです
以前に鳥居本宿に行った時は道を間違えて行きは磨針峠を通らず、帰りはシャリバテで磨針峠を上りきれずに歩いた鬼門の磨針峠を今日は行きも帰りも問題なく上りきりました
琵琶湖はおぼろげに見えました
走った宿は
関ヶ原宿〜今須宿〜柏原宿〜醒ケ井宿〜番場宿〜鳥居本宿〜高宮宿 の往復
今日のパントの
Dst79.8キロ
Av18.9キロ
Mx49.9キロ
pantoを最近はフロント、リアともアウターでスタート発進から大抵の登りまで・・・と言っても中山道辺りの登り・・・つまり一番重いギアだけで・・・シングルピストのように・・・走っています
これも足の筋力を鍛えるため(笑)
以前にモールトン親父さんと洞戸を走った時に重いギアで登ってるのを感心された事があります
ミニベロだからロードよりも坂に強く走れるのです
右側ペダルを踏み込んだ時にガリガリって音がするのでBBが悪いのかなって思い込んでいました
リアのディレーラーも調子が悪し・・・ なのでベロのOさんが紹介してくれた自分の自宅に近いショップに調整と修理に今朝持ち込みました
先ほどpantoを引き取りに行ってショップの修理してくれた方に説明を聞いたら・・・
BBの音でなくフロントディレラーがウィップして音がする
つまりpantoのフレーム剛性が弱いからだと説明してくれました
所詮ミニベロだからスタートはギアの真ん中ぐらいで発進して下さいと言われてしまいました
そういえば買った時はスタートは普通にリアの真ん中のギアぐらいで走っていたので音がしませんでしたがYAMADAさんグループと走るようになってからpantoは一番重いギアだけで走るようになってBB周りで音がするようになってきました(^-^o)
って事でフロントディレーラーの調整をして頂いてリアディレーラーの調整もして頂きました
BBはなんら問題ましでした
値段はたったの600円 あまりの安さに申し訳ないのでグローブが破れてきたのでグローブを買いました
しかし本等でフレームのウィップが書かれていても信じられませんでした
人にそれ程の力があるとは・・・ って言うよりもフレーム剛性が弱いフレームも実際にあるんですね
ついでにキャノンデールのフロントのギアを小さくできるか質問したら・・・
なんと5000円程度で工賃ともでして下さるそうです
ティアグラを105に替えたら・・・
80,000以上かかるのでティアグラのままで乗ってバイクが飽きたら車種後と買い替えた方が安いですよと親切な助言でした
キャノンデールは当分はギアを重いままで走ろうと思います
あのギアで体力さえあれが大抵の坂は登れる・・・ようは自分の心肺能力を高めるのが問題です(^-^o)
itazoさんの助言を素直に聞こうと思います
今日は雨の確率が朝から70パーセントで一日中雨の予報が全く外れた(`_´o)
予報を信じてインドアで音楽ばっかり聴いていたが・・・
晴れが持つのが分かっていたらロードで走ったのに(`_´o)
パントのタイヤは特殊サイズでなかなか手に入れる事が出来なくてネットでもGIOSに怒りの声があがってます
車体よりもタイヤの方が無いなんて・・・
って事で以前にもブログで予備を2組持っていると書きました
1つはメーカーを忘れたけれどもう1組はシュワルナベの1本が3,000円以下のでした
って事でパントに関してはタイヤの事はすっかり頭の中から失せていました
ワールドサイクルからのメールでパントのタイヤが入荷して出荷したとのメールが・・・(-＿-；
半年以上前の事なので、それと安い主悪鍋はワールドサイクルで買ってあるからそれ以前に頼んでシュワルナベの高いタイヤはキャンセルになってると勝手に思い込んでいたが・・・
忘れた頃に来たのよね(-＿-；
コンチネンタル グランプリ (20x1-1/8)
高いタイヤ・・・・
ロードのタイヤでさえ安いのを使ってるのに・・・
ブルックスのサドルを買った時に一緒に買ったメンテ用のオイル
ブルックスのブルーファイドなんだけど、ずっと家の中で行方不明でしたがツールボックスの隙間と扉の隙間に隠れていました
さっそくブロンプトンのブルックスのサドルに塗り込みました
こんなに沢山の量でいつになったら使い切れるかしら・・・
ハーフジャケットのアイスイリジュウムでオークリーが気に入ってしまってレイバンよサヨウナラです
レーダーパスのレッドイリジュウムです
形式は
09-721J
ポリッシュドホワイト （フレームカラー）
+ Red Iridium （レンズカラー）
値段はそこそこですがレイバンの方が高品質と思うが格好良さではオークリーですね
眼鏡フェッチで意外に眼鏡に凝っています
ブロンプトンにライトをつけようと以前から考えていましたがブロンプトンに似合うライトはレトロな砲弾型ライトが絶対です
って事でアロー横浜店でLEDの砲弾型ライトを買いました
が・・・・
アロー自転車のLED砲弾型ライトはそのままではブロンプトンに取り付けれないので会社でSUS304で取り付け金具を作ってきましたが・・・
かなり小さくしたつもりですがブロンプトンに着けてみるとちょっとゴッツイ
作るのにかなり小さいので手間がかかったし砲弾型ライトを装着してみたら意外に馴染んで見えるので、これで良しとします
作り直すのもかなり面倒なので・・・
ブロンプトンのライトはやっぱり砲弾型が似合います
次はローラーを荷台を着けないで装着して革のグリップかな・・・
美濃の本巣から西に向かう時はおおむね風が吹いていますが今日の伊吹からの風は強烈でした
朝は寒かったのでロードは止めて音楽の日としようかとオーディオを楽しんでいましたが太陽は燦々だったのでインドアでは勿体ない気になりパントで柏原宿まで走ってこようと出かけましたが・・・
自宅を出て少し走っただけで西風が冷たく引き返してウインドブレーカーをはおって出直して、少し走ったら暑くなって脱いだら寒い・・・
寒いまま走って・・・
西風が強くって全然走っていても楽しくない
青墓のミニストップでついにダウン (-＿-；
それでも、なんとか垂井宿まで来たが相川の鯉幟の異常な靡きかた・・・
垂井宿の外れまで来て西風に完全にダウン・・・
関ヶ原までさえ行く気が失せて柏原宿は諦めて・・・
東に向かっての帰りの楽な事 (^-^o)
登り坂でも漕がないでも登ってくのが大袈裟ではありません
って事で 垂井宿と青墓宿のあいだの御伽草子という喫茶店でコーヒータイム
ここの ゆで卵は絶品なんだけど時間が昼前だったのでモーニングサービスは終わっていた (-＿-；
激坂よりも向かい風の方が嫌ですね
激坂はいつまでも続く事も無いし、登りきった爽快感や楽しい下りが待っているから・・・
会社の帰りに六条のショップでHalf Jacketを買って来ました
レンズはIce Iridium
やっぱりオークリー！！ ってか (^-^o)
一番安いオークリーだけどね (-＿-；
RADAR PATHが欲しかったけれど高い・・・
けど次はRADAR PATH
ロード乗りならHalf JacketよりもRADAR PATHでしょうけれどデザインはHalf Jacketが自分には合っていると思っている(^-^o)←典型的な日本人顔
土曜日のモールトン親父さんとのサイクリングで待ち合わせのコンビニでサングラスを外したら折れてしまいました (-＿-；
このサングラスはヤフオクで安く買った山本光学の製品でデザインが気に入ってたのがやっぱり安物
アロンアルファで接着したがすぐにまた折れた
デザインが気に入ってもう１個買ったのだがそれもクラックが入ってる
やっぱり安物は駄目だ (`_´o)←買った事を忘れているアホ
って事でオークリーのハーフジャケットのアイスイリジウムだ！！(`_´o)
自宅の近くの駐車場で見たアルファ2000GTVジュリア・・・
この車の持ち主は毎年、藤橋村でイタ車の集会を企画してる人でアルファの世界で有名な人
ドリーム750で円鏡寺に来てるのもブログで知っていたが北方町に友人か親戚でもいるのかしら・・・
一時彼のブログの影響でマジにアルファ1300の中古を買おうと検討した時期が有った・・・
今ではコルナゴというイタ車に乗っています(^-^o)
イタ車ってデザインは世界一だと思っています
ピナレロ・プリンスやカレラ・フィブラやチネリのスーパーコルサやコルナゴ・サローニの美しさは飾っておくだけの目的で所有するだけの価値があると思う
そうだスーパーコルサとモールトンに乗っている人に一度メールをして会おう！！
すっかりメールをするのを忘れていました
今度の連休ぐらいに・・・
届いたモストロ桜を手にして・・・
超軽い！！
この感じは以前持っていたリマールのヘルメットと同じ感覚です
リマールはMサイズでしたが実質はS以下で普通の人ならLでないと駄目で残念ながらヤフオクで処分してしまいました
モストロ桜はM/Sサイズでも余裕がありLを買っていたら大き過ぎて駄目でしょうね
桜の横のMETはデザインが抜群に気に入っていますがLサイズで少し大きいのが欠点ですがかぶる事無しにMを頼む勇気もないし・・・
METのデザインはさすがにイタリア！！
モストロ桜はやっぱり日本的です
って事で明日も仕事(-＿-；
OGKのヘルメットが何故か欲しくなって・・・
それも桜の散りばめられたピンクの色のヘルメットが・・・(^-^o)
これってもう市販してないかと思って検索したらネットショップで販売している所がありました
でもヘルメットはかぶってみないと実際の大きさが分かりません
リマールで失敗してしまった苦い経験があります
頭は大きい方ではないのですが・・・
って事でスポーツデポでOGKのモストロをかぶってきました
S/Mサイズで楽にかぶれたのでサイズは決まりです
週末には届くでしょう(^-^o)←ピンク好きの色気違い
ここ一週間ほどはネットワークの修復やコンピューターの復旧で楽しい会社生活を送れてパソコンが自分の趣味の中で一番好きな事だと自覚しました
個人でパソコンに詳しいといっても会社等でネットワークを構築してる人には勝てないよ(^-^o)
最近になってロードのトップフレームがシートの方に下がっているのが凄く美しいと思うようになりました
以前はトップフレームは水平の方が美しいと思っていましたが今では全く反対で下がった方が断然美しいと思います
フレームも小さなフレームの方が戦闘的で引き締まって美しく思います
50以下のフレームが凄く美しいと思います
写真のYAMADAさんのアンカー号の美しい事！！
hiroさんのピナレロ5も48フレームで引き締まった美しさです
自分のキャノンデールもトップフレームが下がって美しいです(^-^o)
怒濤のブログアップ もう寝る(^-^o)
キャノンデール用にはピンクのビンディングを手に入れていますがパント用にブルーのビンディングを手に入れた
でもパントをビンディングにするとポタリングが出来なくなる
ちょっと早まったかな(^-^o)
寂れた商店街の尾道で見たUK風の自転車です
鞣し革のバッグやフェンダーが付いて見た瞬間がお洒落と思いましたが・・・
やっぱり駄目です
UK自転車はモールトンに止めを刺す
貧乏人はブロンプトン
自分は貧乏人だからブロンプトン(^-^o)
今年の1月5日にブロンプトンを買って生活が変わってしまいました
ブロンプトンのおかげで中山道を再確認して、ロードに一直線で・・・
YAMADAさんと仲間と一緒に走るようになり・・・
ブロンプトンに皮のグリップをつけてローロのコロコロをつけて少しいじる予定は来年の楽しみとします
パールイズミのプレーン ジャージを寒さ対策用に買いました・・・
っが・・ YAMADAさんとの走りも年内はないので来春から着れば良いと思っていましたが・・・
宅急便の着払いで今日新たに届いた・・・
しまった！！ 同じのを別のネットショップで買ったのをすっかり忘れていた(-＿-；
まっ！！ いいか どうせジャージは何着あっても良いでしょう
しかし、自分のジャージは夏用の2着も赤・・・
ジャージの4着が全て赤・・・ 色気違・・・(^-^o)
って事で1月末にパールイズミの白の人気のジャージの品切れ製品が入荷で入ってくるので・・・
自転車って意外に服にお金がかかるのね(-＿-；
京都の走りでつま先が凍傷になったように冷たいを通り超えて痛いくって痛くってなんとのなりませんでした
なんともならないが走りましたけれど・・(^-^o)
ってことでシューズカバーを買おうとネットで調べていたらパールイズミでソックスの上に履くカバーが有るではないですか！！
おっ！！ これならシューズカバーのように直ぐに痛んで破れてしまう事がない
YAMADAさんのシューズカバーは雨用でしたが3回でボロボロになっていました
自分はロードの時は止まる時はシートに座ったままで片足を地面につけます
足が長いので苦労しません(^-^o)←本当はシートを降りてアッパーフレームを跨ぐのを知らないアホ
って事でつま先が地面につくのでシューズカバーが破れるのが早いに決まっているので・・決めた！！ってインナーソックスカバーを買いました
って事で履いてみたら靴下を3枚以上履いたような感じでシューズに足が入らない(-＿-；
う〜ん・・・・ 嫌ぁぁぁ・・・・(-＿-；
インナーソックスカバーを諦めてシューズカバーを買うか靴を少し大きいのを冬用に買うか・・・・
なんか無駄使いをしてるみたい(-＿-；
今日は午前中は会社で仕事で昼からは明日が雨の予報なので悔やまないように少しだけブロンプトンで川原町付近から岐阜公園を走ってきました
岐阜公園で缶コーヒーを買って日が少しずつ傾いてくるのを見ていて・・・
さて柳ヶ瀬まわりで帰ろうと走り出して・・・
あれ？？ 前から来るのはモールトンでは・・・
モールトンの人も・・あれ？？って感じで・・・(笑)
やっぱり一度お会いして話をしたモールトンの人でした
奇遇、偶然、すぐに二人とも分かって自転車を止めて挨拶をして話し出しました
喫茶店でもと言いましたが・・そのまま岐阜公園で一時間以上も会話をしました
自転車からオーディオからなんとフィアット500までコアな話を聞かせて頂きました
２回目なのにすっかり打ち解けて話が弾みましたが暗くなると不味いので再開を約束して分かれました
自分のブログを読んでくださっているようで、タイ焼きやに行ってこられたそうですが一時間待ちで諦めたそうです
キャノンデールCAAD9のペダルはボディカラーのピンクにちょっと合ってないオレンジです
もっとピンクのビンディングはT-mobileのマジェンタがあるのは知っていましたが生産中止で在庫で売っている店も6000円くらいの値段でさすがにピンクでその値段は高いと買うのは止めていました
オレンジのビンディングが傷が多くなってきたのでいつかのために・・・(笑)
ピンクがちょっと強いがキャノンデールのピンクにぴったりです
こんなのを買うよりもコンパクトクランクを買う方が先だったのに・・・
明日はつま先対策のために買った商品の紹介です
不景気なので安く慎ましくです
先日のYAMADAさんの仲間達との走りでグローブを新調しました
それまでは夏用のグローブでしたがさすがに寒くって指がかじかんでしまうのでサイクルショップに探しに行って値段を見たら・・・
7000円近い値段です(-＿-；
仕方ないのでいつも愛用のショップで冬用のグローブを買いました
値段は格安の900円ですがその店の中のグローブでは値段の高いグローブです
セーム革風のバックスキンで洗濯も大丈夫です
走ってブレーキの操作やチェンジの操作は確実で夏用のアディダスと遜色ないばかりか、それ以上のフィット感で機能的です
ただ気になる事はバンドに素材主義の文字と10番程度のブレーカーを持ったヘルメット姿の作業員風のマークが・・・・
♪♪行こう〜 皆でワークマン♪♪ (-＿-；
先々週の多賀激坂ロードで山用パンツを自分だけがはいて走って、その写真を見たら下半身がと言っても局部でなく足全体がモサットして見苦しく思えたのでスマートを信条とする自分として許せなかったので今回はレイヤーを考えました(^-^o)
まず足をすっきり見せるためにレーパンで走る！！
ただし年なので寒さ対策を万全にしてマッタリ温泉に入ってる感じで走るレイヤーで決めました
まず登山用の下着・・つまりダクロンのパンツ（汗に強く乾きやすい）
その上に登山用のタイツ（温かで冬山に強い！！）
その上に用心のためにレッグウォーマーをはいて・・・
登山用の靴下を2枚はいてレーパンをはいた！！
完璧であった(^-^o)
さらに卑怯にも最後尾で風を避けて、つまりスリップストリームで前の人に風よけになってもらった(^-^o)
これでマッタリと温泉で半身浴の暖かさで走れた！！
ミカンがあったら食べたい気分でした(^-^o)
ブロンプトンを買う前に買ったブルックスのサドルです
だけどヤグラをショップで安いのを買ったのですがどうしても着けれませんでした
サイズが合わなかったのでブルックスのサドルを着けるのを止めてpantoからロードに移行していたのでヤグラを買うのもどうでも良くなっていました
でもヤグラを純正で買いました
純正ならサイズの問題は無いだろうと・・・
今日ヤグラが届いて着けてみたらどうもブルックスのサドルのレールの幅が少し広いのではないかと思えました
何とか着けました(^-^o)
やっぱりブルックスのサドルはブロンプトンに似合います
後はローロのコロコロと後のコロコロを荷台を着けずにどうするかと、ハンドルの皮のグリップでしょうか
ぼちぼちです
仕事でしたが3時には切り上げて長良川の鵜飼船乗り場に行ったら風流屋形船乗り場に変わっていました
長良川の長良橋辺りでは雪が積もる事はまれで雪見舟にはなりません
ブロンプトンのサドルはブロンプトンを買う前にブルックスを手に入れていますがヤグラで失敗していまだ純正のサドルのまま・・・
ローラーもローロの大きなローラーに替えようと思っていても未だそのまま・・・
ランプもつけようと思っていても未だそのまま・・・
ブロンプトンを買ったのが今年の一月の初め
それから一気にロードに行ってしまった(^-^o)
とりあえずブロンプトンをkoyu仕様にしなければ・・・
明日は出勤で一日中パソコンとにらめっこ AutoCAD・・・
先日のYAMADAさんとの走りで知り合ったitazoさん
登りはいつもトップで走りきっていた
乗鞍も走ったそうだ 若いし馬力がある
明るい人で気に入った(^-^o)
彼のバイクはメーカーが分からなかったがツールドフランスにも出ているバイクだと教えてくれた
ホイールはやっぱりフルクラムで色はシルバーでバイクを統一していた
彼のバイクもセンスが良い
山も本格的だ スポーツマン！！
もう一度、機会があったら一緒に走りたい ついて行けないけど(-＿-；
カーボンフォークのpantoのタイヤはサイズが特殊でなかなか手に入れる事が難しい
ケンダのタイヤは納期が一年近いらしい
馬鹿にするのもほどがある(`_´o)
自転車よりもタイヤの方が数が少ないなんて・・・
タイヤが切れてしまったらどうする！！
タイヤがすり減ってしまったらどうする！！
pantoを買うのは止めましょう
ミニベロのロードタイプは買うのは止めましょう
タイヤが無いと自転車は走りません
がっ・・・
なんとかショップに頼んでいたのが入荷しました(^-^o)
pantoに乗りましょう(^-^o)
pantoはミニベロのロードのなかで一番に美しいです
日曜にアームウォーマーを着用して能郷まで走ってきました
早朝に走り始めたのでアームウォーマーの良さが分かりました
冷たさが半減以上でなかなかの製品ですが根尾まで来たら美濃特有の暑さがぶり返してきて暑くてはめていられません
湿気を排出しないみたいです・・・・
ゴアのレインウエアも汗かきの人にはあまり効果がないから、パールイズミのアームウォーマーは値段から考えたら仕方ないですね
でも寒さを防ぐにはとっても効果的です
シャリバテ・・・ 今風に言うならハンガーノックアウト
登山をする人ならシャリバテは良くご存知だと思います、その名の通り飯切れです
運動量が多過ぎて食事を取らずに登り続けると一気にバテが来て動く事が出来なくなる事です
自分の場合は本当のハンガーノックアウトでなく、おそらく腹が減って気分的に滅入って動けなくなったような気がして動けなくなる「思い込みシャリバテ」
でも動けなくなっても登山のようにザックに食料があるならまだ安心です
鳥居本宿に入ってから腹が減って腹が減ってどうしようもなく彦根管理事務所の裏を多賀大社に向かった方に確かコンビニがあった筈・・・
左を見ても坂が見えるだけでコンビニの看板が見えないので鳥居本宿に戻れば八百屋でもあるだろうからパンでも買おうと鳥居本宿を走ったが食料を売ってる店が無い・・・
仕方ないので8号線に出て見渡してもコンビニやファミレスが全く見えない・・・
腹が減ってしょうがない
行きに摺鉢峠を来たと思ったのが思い違いで名神の横がその峠と思い込んでいました
鳥居本宿を過ぎたら右手に摺鉢峠の看板・・・・
絶対のこの空腹では登りきれない予感だがボトルケージにはポカリスエットがまだ半分あるので飲んで摺針峠に向かった・・・・
ヘロヘロで時速9キロ程度しかスピードが出ない
足を付いてしまった(-＿-；
ポカリスエット全て飲み干して登り再開・・・
何とか登りきったが景色を楽しむ余裕は全く無し
番場宿は全く食べ物屋が無いのは行きに確認しているけれど忠太郎食堂まで行くのも面倒だったので醒ケ井駅の道の駅で何か食べようとヘロヘロに走る
走るが走らないが走るが・・・・腹減った(-＿-；
醒ケ井宿の八百屋で飛び込んでパック牛乳とアンパンとエッグパンを買った
店の人に「摺鉢峠からの琵琶湖は綺麗だったでしょう」と言われたが全く琵琶湖を見る余裕が無かった
って事でパンを醒ケ井駅に持ち込んで一気に完食
生き返った(^-^o)
空腹でも写真を撮影する根性・・・だけど手振れ(-＿-；
一息ついて醒ケ井宿を通り抜けた
食べてすぐに走ってるってことはハンガーノックアウトでは無く腹が減って気力が失せていただけだと思うが自分的には最悪のハンガーノックアウトだった
でもまだ腹が減っていたので醒ケ井宿を抜けて21号線にでて直ぐのローソンに飛び込む
カップラーメンの味噌味「本気盛」を一気に食べてローソンの駐車場の車止めに座り込む
ほとんど浮浪者・・・(-＿-；
今日のパントの走行距離 102.8キロ
最高速度 49.2キロ
Av 20.3キロ
今までのパントのOdo 1110キロ
ブログを書いていたら腹が減ってきた・・・
何か食べよう(^-^o)
秋冬シーズンで夏物のレーパンやジャージが安売りになっていたのと先日の寒さで半袖とレーパンでは寒いので寒さ対策用にアームウォーマーとレッグウォーマーをネットで注文していたのが今日届いていました
値段はかなりお安く買えました
やっぱりシーズンオフが安いのとネットで安いショップを探すのがお値打ちに購入するコツです って当たり前ですが(笑)
後は夏用のジャージがもう少し下がるのを待って購入するのだけれどジャージって高いんですよね
日曜の能郷は強烈に寒かったなぁ・・
能郷の猿能の舞台でマジにじっとしていられなかった
10月の登山で山で止まった翌朝の感じの寒さを感じて身の危険を感じました(笑)
途中ですれ違ったロードの人たちがレーパンとジャージが半袖で黒いタイツのようなのをしているのが気になりました
さっそく家に帰ってパールイズミで調べてみるとアームウォーマーとレッグウォーマーがあるではないですか！！
値段も手頃です これなら夏用のレーパンを利用出来るのかな？？
とりあえずアームウォーマーとレッグウォーマーを298-3Dブライトパンツを注文しました
シーズンが過ぎて少し値段が下がってるので冬に寒くてブライトパンツが使えなかったら夏用と考える事にします
自転車って意外にお金がかかるなぁ・・・
能郷から帰って自宅にキャノンデールを入れた瞬間に大きな音がしてパンクしました！！
走ってる時でなくて良かった！！
さてパンクの修理は高校生の頃の自転車通学でお茶の子さいさい(^-^o)
ホィールを外して・・・
タイヤとチューブを外して・・・
パンク用の予備のチューブに少し空気を入れて・・・
チューブとタイヤをホィールに着けて・・・
空気を入れて完了
楽勝(^-^o)
パンクのチューブを修理しようとして気づいた(-＿-；←アホ
糊とゴムを買い忘れている・・・
高校の時に乗っていたツノダに自転車から比べるとロードって全てに簡単
乗りやすいし修理しやすいし・・・
ロードにだんだんはまっている
雨で仕方ないので岐阜市内のスポーツデボで日東のボトルケージに入れるボトルと工具とチューブを入れるツールボトルを買いにいってきました
ツールボトル用のボトルケージも必要なのでアルミの箕浦の安いのを買いましたが太いアルミで高品質でした
日東のステンレスのボトルケージよりも安くって品質も良いので日東は買って失敗でした
ボトルはピンクのを探したのですが無く、バイクにあわせてキャノンデールにしました
工具用のツールボトルはシマノがサイズが大きく安いのでシマノに決定
これとパンクのちょっとした工具を買って、しめて3,150円
安い買い物でした
帰ってキャノンデールに取り付けて満足していたら会社から呼び出しの電話で仕事に行ってきました(-＿-；
盆休み無しで働いた自分への褒美に注文していた日東のボトルケージTとシーコンのサドルバッグのピンクが届きました
日東のボトルケージはネットでは高品質で匠の技なんて書かれていますが自分の会社の感じからみたら・・・・
値段が高いだけでちっとも高品質でもなく特に綺麗でもなくたいした事ないと言うのが実感です
シーコンのサドルバッグは実物を見ずにネットの写真で判断しただけなんですが意外に高品質でデザインも取り付け方法も素晴らしいと思いました
シーコンのサドルバッグのなかでは容量も480ccで大きい方を注文したのですが思ったよりも小さくてiPodや財布を入れたらそれで一杯です
これでは工具とチューブを入れるツール用のボトルとボトルケージを買わないと・・・
安いのをスポーツデボで探してさっそく着けるとしましょう
キャノンデールはタイヤチューブを一緒に買っただけで素のままです
長距離はパントとブロンプトンでしていましたので空気入れや工具やチューブやボトルはザックに背負っていました
ザックでもいけるようにロードらしくない色のキャノンデールにしましたが、やっぱりサドルバッグにボトルケージにサイコンはやっぱり必要です
キャッツアイのワイヤレスのサイコンをネットで注文しました
これで、このサイコンは3個になりました
ブロンプトン用は安いキャッツアイで。合計で4個・・・
自転車って付属品にお金がかかるなぁ・・・
部品に凝る人は大変だと思います
長良川河畔の川原町の古い格子の家の前でピンクのキャノンデール
自転車は古い町並みに似合います
自転車を始めたときと言っても一年も経っていませんが、その時に絶対にレーパンは買わないと決めていました・・・
謝ります m(_☆_o)m
レーパンもジャージも増えています・・・
パントに乗り始めてからロード系の自転車でレーパンをはかないのが返って変だと思うようになりました
ましてコルナゴでは全くおかしいのでレーパンを買いました
それから3ヶ月もしないのにレーパンが苦になりません
tac-phenさんとの美濃灼熱耐久ポタリングの時にブロンプトンだし、歩いたり割烹に入ったり甘処に入るだろうからと登山用のズボンをはいてダクロンのポロで行ったのが大失敗！！
熱中症の初期のようにヘロヘロになりました
登山よりも汗が酷いとは思いませんでした 恐るべし自転車・・・
最近はもっぱらレーパンです (^-^o)
アレックス・モールトンの人と話して思った庫で・・・
岐阜ではミニベロのロードを見た事が無いと言われて、そう言えばそうだ
ロードはピナレロもコルナゴも見ましたがモールトンは初めてだしpantoはまだ見た事が無い
ブロンプトンも見た事が無い
BD-1はなんと我が町で一度見た事が有ります
かなりある筈だが・・・
アレックス・モールトンで走り去る後ろ姿の格好良かった事
pantoもなかなかだと思う(笑)
今朝は早めのポタリングをして来ました
pantoで長良川河畔を走って来ましたが右岸の鵜飼の場所でアレックスモールトンを初めて見ました
遠目ではロードかと思いましたが近づいてくるとトラスフレームのモールトンです
モールトンの方もこちらがミニベロのロードだったので気さくに話をしました
それでモールトンに乗っても良いと言われて・・・
乗りましたよ！！
モールトンのサスペンションがこんな感じだとは！！
前輪と後輪が独立して柔らかく動く経験は初めてです
BD-1のサスペンションと全く違った絹のような動きに唖然としました
フワフワと漂うように走るモールトンにはビックリです
ロードの世界とは違ったモールトンの世界も良いですね
問題はモールトンに一つだけ有ります
高いハードルです
この方はオーディオもされていてハーベスのスピーカーと後は知らない機器ですがイギリスの機材ばかりです
イギリスのスピーカーと言うとタンノイ以外のBBSモニター系の渋い音の系統です
写真もされています もちろん来夏です(笑)
自転車はモールトン以外にチネリのスパーコルサとラレーの小径を持ってみえてロードはカーボンの何だったかな・・も持っていたそうですがカーボンは特に柔らかくもなく止めたそうです
モールトンをもう1台狙っているそうです
同じような趣味ですが自分よりも一段と高い世界に見えます
自分はオーディオはアメリカの熱い音
写真は来夏(笑)
自転車はコルナゴにジオスにブロンプトンと支離滅裂(笑)
六角形のようなクロモリのパイプです
最近までこんなパイプがイタリアでは有るのかなって漠然と思っていました
実際は丸いパイプを多角形に潰して強度を上げているそうです
設計屋からみると？？なんですが・・(笑)
強度よりもデザインでしょうね
塗装は機械の塗装しか分からないがクリアー層の厚い美しい塗装です
だけど絶対に傷に弱いはずです
三層塗装だと思うが深いダメージを与えるとジンクリッチプライマーがすぐに現れると思う
クロモリの乗り心地が柔らかい定評はサローニには当たらないです
固い乗り心地です
久々の登山をしました
自宅から西に見える池田山です
標高は900m程度の山ですがいつも伊吹の下に見ているのと身近過ぎて高い山と思っていませんでした
続きは明日に・・・・(笑)
池田山で素敵な人たちと話をする時間が持てました
ロードの人たちとハングライダーの人です
池田山山頂に登って山頂近くの小屋と言うか食堂に戻ってくるとロードの方が休んで見えました
んっ・・・・
あのロードはコルナゴ？？
話しかけてバイクを見せて頂くとozunuさんのコルナゴと同じような塗装のコルナゴです
綺麗です 色の塗り分けのぼかしはコルナゴです
このコルナゴは学生時代に買われた年代物です
11キロ程度らしいですが持たせて頂いた感じではもっと軽い感じがしました
このかたは今年の佐渡島一周や伊吹山のクライムや淡路一周もされて見えます
夏には美ヶ原も参加されると仰っていました
この後にトレックで登ってこられた若い方と３人でいろいろ話をしました
時間にして１時間程話こんでしまいました
ロードのお二人さん ありがとうございました
颯爽と池田山ロードを下りていく二人の格好良かった事！！
同じ趣味の方は初めてでも打ち解けれますね
晴れてる週末は決まって出勤・・・(-＿-；
最近は欲しいものが無く張り合いが無い
そうだ！！
欲しいものを買おうという気を持てば張り合いが出る(^-^o)
でも頭の中は写真のものが・・・・
これを買うには凄い勇気がいる
マークレビンソンのアンプを買うよりも勇気がいる
ジムランのスピーカーユニットをこっそり買うよりも勇気がいる
形ある大きなものを買うのは勇気がいる
コルナゴにサイコンを付けました
半年もしない間にサイコンを三台の自転車に付けるとは・・・
このサイコンはozunuさんのアドバイスでヤフオクで安く手に入れました
初期設定がいつも説明書に首ったけ・・(-＿-；
しかしタイヤサイズはさすがに700cで初期の設定で良かった
パントもブロンプトンも廊下で一回転の長さを実測してました
ジャズは今日はウエストコースのアルト奏者の2人を聴いています
サングラスはレイバンのフェイファラー等を3個を現場の時は愛用していました
設計に移動してからはサングラスをかけていません
サングラスはチビや痩せの小男には絶対に似合いません
背が高くで細面の顔の人は幸せですね
自分は・・・(-＿-；
コルナゴも買った事だし、春になってから走っていると虫が目に飛び込んで困ります
それに紫外線も強くなってきたのでレイバンでロードに乗る訳にもいかないので・・・
スポーツグラスです
悪っぽいところが好きです
ブロンプトンはホィールベースが長いので安定しています
何より可愛いですね
華厳寺の駐車場のガードマンさんに・・
「可愛らしい自転車ですね」と言われました
長良川の長良橋の左岸の公園で止めて長良川を撮影している時に洒落た老夫婦が後輪を畳んで止めてあるブロンプトンを見入っていました
それで話しかけて30分程話し込んでしまいました
ブロンプトンは見る人を和ませます
可愛い可愛いバイクで独自の世界ですね
週末の計画をしても仕事には勝てない (-＿-；
まっ！！ 明日は雨だから自転車は無理だから諦めよう
日曜も天気が悪そうで滅入る
日曜の昼からでも晴れたらブロンプトンで行ってみたい喫茶店があるが・・・
なぜか週末になると決まって天気が悪い日が多い
METのインフェルノウルトラライトが届きました
まるっきりエイリアン(-＿-；
軽くて頭にぴったりだけど・・・
リマールの清潔なデザインが捨てがたいがかぶっていても頭が痛くなるしかぶるというよりも頭に乗せている感じ
リマールがメットの中で一番デザインが良いが今のMではかぶるのが無理
頭に載せているだけでは事故の時にメットの役目をしません
仕方ないのでメトロとリマールをヤフオクに出してリマールのLを注文します
リマールは品が良い
インフェルノウルトラライトは悪のエイリアン
でもエイリアンは好きなんだなぁ(^-^o)
コルナゴサローニ用に買ったミノウラ DS-30 BLT/CFはパントには最適でしたがサローニには全く適合しませんでした
嵌るのは嵌るのですがフレームに傷のつく恐れが多過ぎます
スポークにも傷がつきそうですぐに使うのを止めました
1,900円ですから痛みは少ないのですがヤフオクでも売れそうも有りません
という事でULTIMATEディスプレースタンドをビィンディングペダルと一緒に買ってきました
「遊」がネットで調べても一番安い値段だったのは嬉しい驚き
コルナゴを立ててみましたがいちいち嵌める煩わしさから解放されました
素晴らしい発想の製品です
値段が少し高いがメンテスタンドのように高くはないので良い製品です
最初からこれを買えば良かった(-＿-；
和室にバイクを置く人も少ないだろうなぁ(-＿-；
仕事で水門の塗装にはある程度は詳しいのですが自転車の塗装は全く無知です
だけどクロモリの上に無機ジンクで錆び止めをしてその上に4層程度の塗りを重ねてると思います
焼き付けで塗りを重ねるのかは知りませんが一番上の上塗りはクリアーが塗ってあります
イタリアのピナレロの塗装の写真を見る限りは焼き付けではなくエアレスで吹いています
塗装はそれ程固くないです
綺麗な手間のかかっている塗装です
もし傷でも付いたら会社の職人さんにエアレスで補修してもらおう(笑)
シマノのSH-RO99がお手頃の値段だから買いました
もっと高価なのも有りましたがビィンディングペダルが初めてですから慣れたらもっと合ったのを買えば良いと思いました
今日は雨のためじてんしゃ広場「遊」で靴をもらいに行ってきました
金具をはめるのはボルトで締めるだけですから問題は無かったのですが肝心の靴をペダルに嵌めるのが全く上手く出来ませんでした
こりゃ、どうしようもないと思った時にパチンと音がして嵌りました
どうも先を嵌めて踏み込んで嵌ると思っていたのが先を入れてから押し込むように嵌めるのが正解だという事を分かってませんでした
なんども繰り返してみました
コツが分かるとなんでもない事でした
自転車初心者の情けない所です
しかし、ビィンディングペダルは絶対に一度は転けるなぁ
パチンと音がして嵌るとやる気にはなるけれど・・・
雨で家の中で練習出来て良かったかも・・・
リマールがどうも頭に合わないのでヤフオクに出してしまいます
BELLのメトロもどんくさいデザインで全くかぶる気にもならないのでこれもヤフオク行き
ロードのイノシシのようなヘルメットなんて格好悪くてかぶれるかと思っていたのが今ではロードのメットの方がカッコ良いと・・・・
って事でMET インフェルノのレッドを注文してしまいました
じてんしゃ広場「遊」でかぶったらLがピッタリ
自分の頭は絶対に大きくないと思っていたのが・・・
外人って日本人よりも頭のサイズが小さいのでしょうか
ブロンプトンでもロードのメットの方が軽いしカッコ良いと思います
コルナゴを買ってから休日は雨ばっかり(-＿-；
どうなってんのよ！！(`_´o)
仕方ないので車の定期点検と図書館と自転車ショップでビンディングペダルを取りにいく事にしよう
部屋の中に3台も自転車のあるとは半年前では絶対に想像出来なかった
万が一用にtopeakの簡易工具を買いました
驚く程の安さです
ミニチュアの用な工具ですが意外に種類も多いしパンクの糊とゴムまで付いてる
これならザックに放り込んで背負っても苦にならない
ついでに空気入れも買った
これも8気圧まで入るという事だから安心・・・かな？？
工具が有っても仕事で休日返上
GWなんてどこの世界の話なの(-＿-；
少し自転車に慣れてきたのでサドルをあげました
コルナゴはかなり上げてあるのでパントのサドルが低く感じるようで・・・
サドルがハンドルより高いとスタイルが良い
パントはホィールベースが短いし重心は高いしタイヤも小さいので挙動が鋭いのも当然と一人で納得する(笑)
会社から必要なサイズだけかっぱらってきても良いのだけれど・・・
やっぱり趣味の道具だから高かったけれど良いものを買ってきた
オーディオの仲間に安く売ってもらった方が良かったかな
とくにslowhandさんに (笑)
思わぬ早さの納期で正直焦ってしまいましたが今日、サローニを取りにいってきました
じてんしゃ広場「遊」はサローニを店頭でなく仕舞っておいてくれました
サローニに対面する前にコルナゴのCLXアルテグラが店に置いてありましたがやっぱりカーボの特有の太さが気に入りませんでした
出されたサローニを見て・・・
セクシー！！
クロモリのフレームは丸パイプだと思っていたらくぼんだ面の多角形だったんです。
色もメタリックの素晴らしいレッドで正真正銘のイタリア製
さっそくペダルはアルテグラのビンディングで着けてもらいました
靴は店の中で選んだのですが・・・
「マサヒさん 靴は取り寄せで来週末になります」
「えっ！！！ ってことは乗れないの・・」
「はい！！」キッパリというゆうきさん
てなわけで支払いは殆ど事前に済ませていたので10万弱の残金を支払ってめでたく納車
自宅に帰って少しだけビンディングペダルで走ってみました
音が少なくパント以上に軽い！！
嬉しいですね
正直な気持ちはパントに初めて乗ったときのロードのイメージが強烈だったのでコルナゴではそれ程感動しませんでした
乗り心地はクロモリだから柔らかいと思っていたら固い！！
路面の荒さがもろに伝わってくるが純ロードだから仕方ないでしょう
サローニでツーリングするつもりはなく純レーサー的に使いたいので小さめのフレームを選んだのも大正解！！
サドルがハンドルより高くしても余裕で足が付きスタイルはレーサー！！
部屋においてみると眺めているだけで幸せな気持ちになってきます
買って良かった！！
ブロンプトンでポタリングというノンビリと散歩のように走る事を知ったのが去年の11月の初めだったと思う
ブロンプトンの素敵な姿を知って欲しくなりすぐに注文して手に入れたのが今年の始め
それが自転車の始まりだった
次にパントというロードのパーツをスタイルを持ったミニベロを知り、パントの愛らしいスタイルと色にすっかり参って注文したが納期が3ヶ月かかった手に入れた
パントでロードの自転車がママチャリ等の一般的な自転車と概念が違うものだと知った
パントは全てに軽く早い！！
スタイルは愛らしいが挙動の鋭い油断のならないバイクで一種の麻薬のような快感が味わえる
これで完全なロードはどんなものかおおよその想像はできるようになり一気にロードのレーサータイプが欲しくなった
カーボンの自転車のスタイルがどうしても馴染めなかった
清らかさがカーボンのバイクに感じられずデザインが好きでなかった
そんな時に立ち読みした自転車の本でコルナゴのサローニを見た
一発で参ってしまった
デザインが完璧でした
おそらく過去に生産されたバイクで今では生産してないだろうと思ったがネットで調べて日本限定で作られたバイクだというのを知った
こういう製品は来年も生産されるという保証は無いので手に入れておくべきだと注文してしまった
納期は今年の8月予定が思わぬ早さで納期連絡が来た！！
という事で明日はサローニを引き取りに行ってくる
ここまで一気にのめり込むとは思わなかった(笑)
今ではカーボンのスタイルも好きになってピナレロのプリンスのスタイルに憧れている
コルナゴを買う時にサイコンを又、買わないとなぁって思っていました
キャッツアイのサイコンはCC-MC100WとCC-RD300Wをブロンプトン用とパント用に買いましたがCC-RD300Wの方が操作が簡単でデザインも良いのでコルナゴを買う時に買うつもりでしたがozunuさんの教えでヤフオクで安く手に入る事を知りました
確かに安かったです
送料ともで3,400円でショップの値段よりも2,500円程安く買えました
ショップで買っても自分で着けているからヤフオクで買って大正解です
明日にコルナゴを引き取りに行くのが会社の仕事で日曜になってしまった
会社で・・・
「6日も約束通り出勤してくれるね」
「分かりました」
「5日も出てくれないかなぁ」
「駄目です！！」
コルナゴサローニに乗るのを楽しみにしてるから(`_´o)
もっと過ぎたような気がしますが未だたった一ヶ月しか経っていません
手にしてから思ったのはフロントフォークが写真で見るよりもスリムでスマートでデザインもマッチしてるなって思うようになってきました
ホィールもアルミですが形が気に入っています
シマノのパーツはアルテグラで意外に良いのを使ってる
乗ってみてしっかりとしていてブロンプトンよりもしっかりしてる気がします
凄く気に入っていて青いGIOSカラーも大正解
ハンドルのテープのロゴがこれほど早く消えるとは思いもしませんでしたがその内に白に変えるつもりですから気にしません
サドルも初心者の自分が乗っても尻が痛くならないのが不思議でブロンプトンよりも尻が痛くなりません
メチャクチャ可愛いバイクで凄くお気に入りです
来月の始めにはコルナゴのマスターXのサローニを納車してもらいますがパントもずっと大事に乗ります
この可愛らしいデザインは他のバイクには無いデザインだと思っています
このヘルメットのデザインはとっても気に入っています
だけど、ちょっとサイズが小さいのが欠点です
メトロのMなら余裕でかぶれるのがリマールのMだとかなりきついのです
頭のサイズは小さい方だと自覚していたが・・・(-＿-；
ならヤフオクに出してLを買えば良いと安直な考えで注文して振り込んだら・・・
6月まで入荷が無いとメール！！
あのねぇ・・・ メーカー在庫を頼りに注文を取るなよ (`_´o)
仕方ないから、ちょっときつめだけどMをかぶろう
幸い馴染んできて深めにかぶれるようになってきたから
これでメットが3個になる 6月には・・・
なぜにパーツや自転車は増えるのかしら？？
オーディオもカメラもそうだった(^-^o)
コルナゴのサローニを来月末で待つのも馬鹿らしくなってきた
GW明けに引き取りに行ってくる事にしました
ペダルとサイコンとまたお金がいる
cozyさんのように自分の姿をパチリと・・・
モンベルの夏用の黒のパンツにノースフェイスのダクロンのポロシャツにカリマーのザック
まるっきり登山の服装・・・
でもメットはリマール これがカッコいいと喜んでる(笑)
あら背後霊かと思ったら後ろの鏡にも写っていた(笑)
意外にこのサドルバッグって物が入らないんです
1Lのエビアンを入れると蓋が出来ません
ワイヤー錠と500mLのエビアンを入れてパンク修理キットを入れるぐらいです
もうひとサイズ大きなブルックスのサドルバッグは大きすぎるのでブロンプトンのデザインに合わないでしょう
先週の日曜日にサントスの電池を岩田時計に交換しに柳ケ瀬まで行った時の写真
今日の昼に届きました
さっそくブロンプトンで岐阜市に行くのにかぶって行きましたが・・・
自分は頭は小さい方だと思うのですかLIMAR pro 104のMで大丈夫と思ったのですが・・・
大丈夫じゃないです(-＿-；
かぶった感じはメトロよりも小さいしアゴヒモが短過ぎて調整が面倒でした
失敗したなぁって思って仕方なくかぶって出かけましたが馴染んできてフィットしました
でも普通の人はLを買った方が絶対に正解です
美濃では今の時期は西風が強いので岐阜市に向かう時は楽なのですが市内から本巣の方に帰ってくる時は悲惨です
島大橋をブロンプトンで後一歩が登れなかったです
本巣の方から来た女性と島大橋ですれ違いましたが女性は風を背負って早い
自分は風に向かってるから歩くようなスピード
美濃でもロードの人がいます
メットですれ違った時に挨拶をしてくれます
ブロンプトンでもメットはロードなのでもちろん挨拶してくれます(笑)
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リマールpro104ヘルメットの赤白が気に入って注文したのですがこのデザインがどこかで見たような気がして考えていました
TOYOTA TS020のデザインカラーです
ミニカーで見ても赤と白の使い方がソックリです
赤白の日の丸カラーが自分は好きなんでしょうね
絶対に休もう！！
パントかブロンプトンのどちらを使うか決めていないがおそらくパントだろうな
パントの動きの軽さにすっかり参っている
スポーツをしている気分になれるパントで・・・
先週の日曜日に相川の鯉のぼりを見に行った時に知らない老人が自転車を押して歩いていた
自分もパントを押して桜を見ていたら、老人が話しかけてきて
「良い自転車ですね 大事にしてやってください」と言われた
嬉しかったなぁ・・・
機械だけど愛着を持って接する事が出来る自転車って素晴らしいなぁ
見知らぬお寺を見つけてはパントの撮影をしている
メトロを使ってるんですが仕事で使うヘルメットとあまりに違うので驚きです
土木の現場用は軽いですが通気性は全く無し
それで夏場も仕事をしていますからメトロをかぶったら通気性の良さにびっくりです
土曜日に垂井まで走ってきたら頭が冷たいくらいの感じを持ちました
メトロのMでサイズは55-59㎝で小さいかと思ったら慣れるとピッタリです
ブロンプトンにメトロはあいますがパントにはちょっとですね
パント用にこんなヘルメットが欲しくなっています
去年の今頃はまだ自転車に興味がなかったのは間違いなし
仕事もないし桜か相川の鯉のぼりかどちらかを見に行こう！！
コルナゴサローニの部品選択は結局はULTEGRA Alloy KITに変更を依頼した
勢いに任せて決めてしまったがフルカーボンのコルナゴやピナレロの中級のバイクも買える値段になってしまった(笑)
でもサローニ！！
パントはタイヤが小径という事意外は普通のロードだと思うようになってきました
パーツが意外に良いのを使っているのもその一因です
テイアグラを使っていてベロシティのホイールもロードです
フレームも普通のロードのような大きさです
パントを買ったのは「神戸ポタリング日記」で紹介されているのがあまりに可愛く色も鮮やかで美しかったので一発で気に入りました
ミニベロのドロップハンドルのバイクをいろいろ見ますがパントが一番本格的でいて可愛い矛盾する良さが在ります
パーツに関しては知識もないのでテイアグラで寿分満足しています
パントの軽さではもっと小さなギアが有っても良いと思えるくらいです
サローニのパーツは105で頼んでいるのですがアルテグラに変更します
40万円のバイクを買うのに5万円程度ケチっても後々パーツの交換を必要としないアルテグラの方が結局安くつくような気持ちになってます(笑)
って事でかわちゃんどうだ！！(^-^o)
GIOSブルーって本当に素敵な色でブルーの中でも一番美しいブルーです
マッタリとしたブルーですが清々しさも感じます
イタリアではGIOSブルーで通るそうです
ちょっとメーカー名のシールが多すぎるのが気になりますが・・・
桜とパントの壁紙ですが誰も使わないでしょうね(笑)
コルナゴのサローニは8月の納車予定ですから来年の桜の写真はサローニ
今週末の桜は赤のブロンプトン
最近は写真はすっかりコンデジで自転車がらみの風景ですが、自分のHPの風景写真よりも気に入っています(笑)
バイクで一番繊細です
可憐でこれ以上のデザインは考えられない最後のデザイン
これも飾っておくだけでも価値があり現実的な値段
クロモリは完成形がサローニです
予約をしました
納期がかなりかかります
イタリアの手作りの作品です
パントはブロンプトンよりも島大橋を軽く登りきれました
車重も少し軽いのですがギアが要因なのでしょうね
ミニベロのドロップハンドルは可愛らしさを一層強調しますね
パントはブロンプトンよりも少し安いのですがパーツや内容を考えるとブロンプトンよりも高い値段がついてもおかしくないと思います
フロントのカーボンフォークが実物は意外にスマートでカーボンで良かったと思います
パーツも意外に良いのを使っているし仕上げも素晴らしいので大満足です
買う自転車が全て正解で嬉しくなっています
明日は仕事です(-＿-；
去年の今頃は自転車には全く興味のない生活をしていたが年末位からの激変は我ながら驚いています
自転車はイタリアとイギリスなんて思うようになっています
デローザやピナレロやコルナゴが好きでピナレロのフロントフォークとリアのタイヤ周りのセクシーさは自転車とは思えない色気を感じてしまいます(笑)
デローザのハートマークの可愛らしさやデザインのまとまりの良さ
コルナゴはいまいち個性が乏しいかと思いましたがサローニの色気に負けてしまいました
GIOSのクロモリも素敵ですがサローニの赤と白のコントラストとフレームの繊細さに負けました
純ロードでクロモリはカーボンよりも繊細なフレームで欲しくなります
サローニでもロードでは中級品と言われましたが自転車で50万円はやっぱり高いかなと思ってたのが最近では安いと思えるようになりました
買える訳ではないのですがパーツの素材や品質を考えたら少量生産品を考慮すると安いですね
「じてんしゃ広場遊」でゆうきさんに
「サローニならやっぱりカンパでしょう」と尋ねたら・・・
「アフターと性能を考えたらやっぱりシマノにされたら」と言われました
やっぱりシマノだと思い始めました
アルティグラが良いかなって思っていますがどうなる事やら・・・
日曜日の長良橋の近くの光景です
パントの可愛らしさは純ロードのマシンとは違った良さが有ります
熱しやすく冷めやすい性格だけど自転車に完全にハマってしまった
特にパントを手にしてたった二日だけど自転車と言ってもロードに準ずるパントの驚きはブロンプトンの比ではなかった
ノンビリと流しているだけでもパントは浮き浮きとしてしまう
自転車に対する概念が根本的にひっくり返ってしまった
ロードをから自転車を始めた人はこんな気持ちを持たないでしょうがブロンプトンから自転車を始めたのでパントの新鮮な事
軽さと早さという事を知ってしまった
ロードに一度で良いから乗ってみたい
ブロンプトンもパントも本当に良い買い物をした
ブロンプトンで登山を思い出したし、パントで出歩きたくなった
自分はブロンプトンしか自転車というのを知りません
高校の頃に通学で10段変速のツノダの自転車を使っていましたが今から思うとロードでは絶対にない実用車でした
ブロンプトンの出だしの軽さとスピードが意外に出るのに驚いていましたがパントに乗って認識を新たにしました
ロードってスポーツの自転車でスピードも凄く出る競技用の自転車だろうと思えるようになりました
「じてんしゃひろば遊」ゆうきさんにパントはロードと言われて今日実際に初めて乗ってブロンプトンとあまりに違う自転車の挙動にロードの本格派はどういう物か想像出来るようになりました
出だしの軽さと速さが恐らく次元が違うんでしょうね
パントにしてもブロンプトンとはあまりに違う軽さと加速の素早さに驚いてしまいました
カーボンのフレームのロードはどれくらいの物か実際に乗ってみたいと思います
軽い車体に細いタイヤで滑らかなチェンジなんでしょね
恐らく想像以上に凄い乗り物なんでしょうね
何時かロードのバイクを乗ってみたい
買う事は無理だけど一度で良いから走ってみたいなぁ
「じてんしゃひろば遊」に昼からパントを取りに出かけました
ショップの中で組み上がったばっかりのパントを我逆さまで出迎えてくれました(笑)
ゆうきさんがパントを起こしてくれましたが見た瞬間に小さいと言ってしまいました
タイヤも自動車のスペアタイヤのテンバータイヤみたいで本当にこれがパントのタイヤなのと寂しくなってしまいました
が！！
パントはロードの延長のようなバイクでパーツは本格的だと言われて納得
ゆうきさんが
「ちいさいなら大きな方は売れてしまったけれどもう一台有るから来週の日曜に組んでおきましょうか」
だけどこのパントを見たら小さな480mmはフロントのヘッドがそれ程長く感じないでデザイン的には510mmよりもまとまっている感じがします
それにこれ以上待てませんし跨いだ感じは違和感が無いのでこのパントで決定です
鮮やかなGIOSブルーでとっても気に入っています
ミニベロは可愛いしロードのようにローパンをはいた江頭にならないから自分的には嬉しいです(笑)
でもコルナゴのロードは欲しい！！
もちろんクロモリのコルナゴのサローニは絶対に欲しい
乗らないで飾っておく(笑)
パントと一緒にサイクルコンピューターもパント用にキャッツアイのを買ってブロンプトンのヤグラもイギリス製の安い純正でない鉄のを買った
後は潤滑油とブルックスのサドル用のクリームを買ってしまった
当分は小遣いなしの生活になりそうだがそれも良し(笑)
かえりにlinfof工房に遊びに行ってきた
以前からlinfofさんに依頼されていたデーターを持って行った
コーヒーを3杯も頂いて3時間程度話し込んでしまいました
工房は今日は夜遅くまで仕事があるらしく迷惑をかけてしまいましたが許してくれるでしょ(笑)
昨日突然にメールでブルッスのサドルバッグを発送しましたとサイクルショップから連絡が有りました
3月の納期でしたが自転車関係のモノは遅れがちと知ってからすっかり忘れていました
ブルックスのサドルバッグはビニールで出来ていますが革模様でシックでした
小さい方ですのでブロンプトンに似合うと思います
自己満足(笑)
でもサドルがブロンプトンの純正では似合わないので明日に「じてんしゃひろば遊」にパントを取りに行くついでにヤグラを買ってこようかと思っています
だけどサイクルコンピューターも新たにパント用に必要だしブロンプトンの純正のサドルの柔らかさがとっても気持ちよいのでブルックスにして痛くなる恐れも有るしなぁ・・・・
昨日の夜にパントのサイズの変更のメールを「じてんしゃひろば遊」に出しました
パントはサイズが510mmと480mmがあるのですが身長が170センチ以上は510mmで170センチ以下は480mmを推奨しています
自分の身長は170センチ・・・・
どっちを選べば良いのよ・・
510mmをお願いしてましたが遊からは480mmの方がスタイルがミニベロらしくサイズ的にも合っていると勧められていました
ozunuさんのブログでも510mmは実際はもっと大きいと書かれていて踏ん切りが付きました
遊に480mmに変更のメールを出しました
今日メールが遊から届いて510mmが納品されて組み立てが終わったとのことです
480mmも確保してあって組み立てて納品が来週の土曜にはOKとのことです
あちゃ！！
510mmなら明日でも引き取りに行けるのですがやっぱり480mmを土曜まで待ちます
ようやくパントが入ってきて来週の土曜日には引き取ってきます
ブロンプトンよりも先に買ったブルックスのサドルを未だつけていません
ヤグラなんてのが必要という事さえ知らなかったのです
ブロンプトンが来て付け方をネットで知った時にヤグラを買えば良かったのに・・・
ブルックスのサドルの固さをネットで書かれていて躊躇してしまった
ブロンプトンのサドルが柔らかく気持ちがよいので替える必要がないと・・・
ヤグラの他にクリームやサドルカバーも要るとなると買うのも億劫になってきた
だけどそろそろと思うのだけれど・・・
ブルックスのサダルバッグもまだ来ないしパントもまだ来ない
春は来たのに (-＿-；
ozunuさんの真似ですが・・・
赤坂宿での格子の家の前で・・・
ブロンプトンは都会に合うと思いますが意外に古い町にも合うでしょう
やっぱり赤いシンプルなブロンプトンが可愛いですね(笑)
ブロンプトンのシールを2枚ネットで注文して１枚は１月に届いてフレームのブレーキケーブルが擦る所に貼りました
貼るのに失敗するのを見込んで2枚頼んだのが１枚しか在庫がなく入荷したら送るとの事ですっかり忘れていました
幸い、１枚目のシールが上手く貼れたので必要でなくなりました
デザインが素晴らしいと思います
有っても邪魔になるのでないから机の中にしまっておきます
ブルックスのサドルバッグは今月入荷予定ですがまだ連絡は来ません
パントもまだ・・・
日曜出勤の会社の帰りにちょっと本屋によってきました
そのなかでコルナゴの素敵な写真が載っていました
おそらくコルナゴの過去の製品で今では生産していないんだろうなって思いました
しかしスマートなデザインが一発で気に入ってしまいました
帰ってからネットで調べたら現行品だと知りました
もちろんクロモリでした
Master X-Lightというフレームでフレームだけで241,000円
う〜ん！！
現実味を感じましたが・・・・
年内にロードの安いのをって考えているので候補かな
でもパントがまだ来ないのにこんな状態になるなんてライカウィルスと自転車は一緒ですね
一時はカーボンが素敵だと思ってましたがクロモリのスリムな姿の方が好きになりました
ロードはイタリアのメーカーが強いとは認識を新たにしました
折りたたみのミニベロはイギリスが強いし・・・
歴史なのかなぁ・・・・
遊からメールが有りました
パント 510mmですが
シマノパーツの供給遅れのため
生産、入荷が遅れ2月末予定が3月末予定と
変更となりました。
間違いなく次回入荷分で確保できておりますが
3月末予定となりました。
２ヶ月待ってもう１ヶ月も待たないとパントは来ないのか(-＿-；
待ちくたびれてしまいます
パントを止めて他のサイクルって考えは浮かびません
友人の富嶽仙人さんはDB1の納期がGWらしい
自転車ってこんなに納期がかかる物だと思わなかった
ブロンプトンが１ヶ月で手に入ったのが幸運だったんだと感謝してます
パントの手付けも払ってあるので待つしか無い(-＿-；
何も考えないでショップのすすめられるままに買いました
このメーカーだけが日本語の説明があると言われて買いましたが説明書があまり理解できませんでした(-＿-；
この説明書で理解できる人がいるの？？
触っているうちに何とか分かるようになってきましたが最初から一発で理解できる人を尊敬しますm(_☆_o)m
最近は布団の横に置いて触って走った距離と最高速とアベレージ等を見て楽しんでいる殆ど変態の世界に住んでいます(^-^o)
来月早々に恐らくパントは入荷するので「じてんしゃひろば遊」でサイコンをもう１つパント専用に買って取り付けて帰ってこようと思っていますが・・・
遊から自宅まで30キロくらいあるかなぁ
悩む・・・・
ブロンプトンは買ってから二ヶ月経ちますが走行距離は107キロは少ないかなぁ・・・
ブロンプトンは赤です
フォークと後ろのフレームとハンドルステーが黒のパンダブロンプトンです
なぜ全て赤の配色を止めたのでしょう
全て赤の方が絶対に可愛いのに・・・
パントが三月初めの納車にまた延びた
仕事が忙しく乗る暇がないがやっぱり早く欲しい
ブルックスのサドルバッグも三月しか入ってこない
自転車って納期がかかるもんなんですね
ブロンプトンM3Lを買って良かったと思っています
ozunuさんのブログを知らなかったら絶対に買う事のないサイクルです
買って良かったと思います
パントを知らなかったらブロンプトンのチタンをもう一台買っていたかもしれません(笑)
振動は小さいタイヤですから仕方ないですがブロンプトンは乗っていて楽なサイクルです
パントは今月末には来るはずですから楽しみです
どちらもお洒落なサイクルです
ダブルパイロンの凄さには少し劣るがＡＭ ‐２０ ＡＭ‐ＳＰＥＥＤ MKII もかなりそそられる
モールトンだと非分割タイプが欲しいなぁ
この繊細なフレームを見るとクロモリで素敵な気がするし素材よりもその繊細なフレームに惚れてしまいます
17インチホイールですからブロンプトンより少し大きなホイールですがパントよりはかなり小さいホイールですね
パントのお洒落さが好きですがＡＭ ‐２０ ＡＭ‐ＳＰＥＥＤ MKII の繊細なデザインもお洒落で好きですが高すぎる・・・
ＡＭ ‐２０ ＡＭ‐ＳＰＥＥＤ MKII の赤なんて素敵でしょうね
いつかの夢ですね(笑)
納期が3月になりキャンセルして他のショップを探しましたがどこも同じでした
こんなに人気があるサドルバッグだとは思いませんでした
それとも絶対的に数が少ないのでしょうか・・・
他に素敵なサドルバッグも見当たらない
今期で扱っているショップを探してますがどうなる事やら
駄目だったら3月まで待つしかないが根気が続かない
パントの納車が未だだと分かっていても欲しくって仕方ない(笑)
「自転車生活」って本を読んでいたらダブルパイロンなんてのを知りました
モールトンは知ってはいたけれど名前だけでブロンプトンと同じ程度のサイクルと思っていました
無知は怖いですね(笑)
ミニのサスペンションを手がけた人が作ったサイクルという事もMacのデザインの本で知っていましたがトラスのフレームが華奢な感じで好きでなかったのです
ダブルパイロンを見たらそのメカニカルで繊細な姿に参った
ブロンプトンとまだ納車になってないパントの次はダブルパイロンだ(笑)
絶対に無理！！
正確な値段が分からないが恐らく200万円はするだろうな
そこでお城製のエスプリなら100万円以下で買えるだろうな・・・
いつかNo326Sを買おうと以前は思っていましたが今はお城のエスプリかな(笑)
サドルバッグは必要ないと思っていましたがブロンプトンを乗るようになってからやっぱり必要と思い探しましたがこれはって言うのがなかなか見つかりません
シックで程々の大きさのバッグがないのです
結局ブルックスのサドルバッグになりました
ブロンプトンに似合うシックなサドルバッグだと思います
でもこんなシックなバッグだと止めておく時に外して持ち運ばないと盗難の恐れがあります
ネットで探しましたが在庫切れになっているショップが多いのでこれも恐らく納期がかかるのでしょうね
明日は美濃は雨か雪の予報
ブロンプトンには乗れないでしょう
残念です
メトロが届きました
メトロポリスの略語とは知らなかった
心配だったサイズはMでぴったりだった
心配だったかぶった時のキノコ雲は見えなかった
これならポタリングにぴったりで安心した
現場でヘルメットを毎日かぶっているがメトロの軽さは驚きです
重たそうなデザインだけど軽い
愛用できそうです
ネットの友人のえみ丸さんから「ブロンプトンは子犬がお座りをしているようですね」と言われました
そう言われてみるとその通りで驚きです
お座りをして待っているようです
買って良かった！！
こんな嬉しい気持ちにしてくれるモノは久々です
サドルはブルックスを買ったのですがブロンプトンのシートが柔らかく気持ちがいいので当分ブルックスは使わないつもり
本当はブルックスを付けるにある部品がいるのを知らなかったのです(笑)
だけどメトロを買ってしまったのとブルックスのサドルバッグが欲しいので後回しです
メトロはあるサイクルショップから今日発送したとメールがありました
よく2年程前に生産中止になったメトロが有ったなぁと感慨(笑)
ブロンプトンにしてもネットが無ければ一生縁がないサイクルだった
ozunuさんに感謝です
たまの休みはポタリングしています
巨木やお寺を見る事が好きですからポタリングほど自分にぴったりの趣味は他に有りません
健康に良いのは絶対だと思います
まず痩せた(笑)
今日も真冬の風を切って走っていても気持ちのよい汗をかきますし清々しい！！
登山ぐらいしかスポーツをしていませんでしたがサイクルは結構スポーツになると実感しています
完璧にサイクルにはまってしまった
もっと早く知るべきだったがサイクルというとロードとマウンテンしか知らなかった
ポタリングやミニベロなんてのは美濃の大垣をサイクルしているとあるブログを知ってからだ
それから神戸をポタリングしているブログをしってブロンプトンもパントもデローザも知った
もっと早く知るべきだった
デローザはとても高いサイクルで買えないがオーディオにつぎ込んだお金の半分でも回せば買えたのにとっても残念です
オーディオの製品は少しオークションで処分します
レビンソンのアンプとヤマハのアンプは処分しないがスピーカーはSP LE8Tのぞいて全て処分するつもりです
ポタリングの後にSP LE8Tでジャズを聴くとこれで充分満足
スポーツの後のジャズはジャズがあれば良く音は二の次ですね
サイクルでヘルメットなんて必要ないと思っていましたがブロンプトンに乗ってみると意外に必要だなって思いました
でもロードのヘルメット等競技用のヘルメットのデザインは自分のようにブロンプトンでのんびり走るには似合わないし注文したパントにも似合わないと思います
ネットでヘルメットを調べてみてもこれはってデザインのヘルメットが無いです
その中で気に入ったのがベルのメトロって言うヘルメットですが残念ながら生産中止になっていて今はメトロの廉価版のヘルメットが発売されていますがメトロの方がずっと素晴らしい感じがします
いつも欲しいと思うのは生産中止になった物ばかり
ブロンプトンも正直な所は全て赤のブロンプトンが欲しいしパントもフロントフォークがカーボンでなく普通のクロモリの青が欲しい
メトロのチタニウムが欲しいと思っても生産中止
こんな事ばかり
キャツアイのサイクルコンピューターを使っています
キャツアイは道路のデリネーターで自分の業界では有名ですがサイクルコンピューターを作っているとは全く知りませんでした
CC-MC100Wで買った値段は5000円弱で意外に高いと思います
でも走った距離とアベレージスピードと最高スピードと累積距離と時間がバイクから外しても分かるからポタを思い出して楽しめます
昨日の日曜日に赤坂宿の帰りにリバーサイドモールのモンベルの店に登山用のザックの30Lの軽そうなのが無いかブラリと立ち寄ったらサイクル用のバッグが売っていたが軽くて機能的なんだが色気が全くなく買う気もしなかった
ゼロポイントのザックは50Lを愛用しているが30Lが何処かに失せてしまっている
一本締めの30Lをもう一度使いたくって探したが廃盤になっているみたいでした
自転車用のメッセンジャーバッグは大きすぎるので嫌いです
小さなカメラを入れる程度ですから何か良いのが無いかなぁ
今愛用しているカリマーのザックは最適ですがデイバッグですからショルダー用が欲しいのです
って事で先日、富嶽仙人さんが使っていたドンケの一番小さなのがシックで素敵です
それかクランプラーの5ミリオンダラーホームも良いでしょうね
クランプラーはMacユーザーにはお馴染みのバッグです
お馴染みでない方はMacユーザーとして素人です(笑)
気分的にはブロンプトンにはドンケ！！
でもクランプラーも捨てがたく赤の5ミリオンダラーホームなんかはお洒落です
両方ともカメラバッグとしてはブランド品になりますが機能第一の実用バッグです
値段も有名ブランドバッグのように暴利をむさぼっていません
手を入れました
と言っても簡単な事をしただけです
折り畳む時にリアのフレームに傷か付くのでラバーを切って巻き付けただけです
ポタから帰ってみるとラバーに油が付いてる
という事はチェーンの接触にも有効です
メインフレームにブレーキケーブルが当たって擦り傷が付くのを防ぐにブロンプトンのシールを貼りましたがそのまま貼ったらパイプの曲で皺が入ってしまいました
もう一度暖めて皺を取ってシールを二つに切って暖めながら貼ると成功！！
どうって事ない改造だけど満足！！
ブロンプトンはタイヤが小さいので意外に跳ねるけれど舗装の良い所はスッと滑らかに走るし疲れないのでお気に入りです
サドルの後ろにバッグを着けたいが何処か良いのが売ってないかしら？？
メインギアをもう少し大きくしたいような気もします
いろいろ考えは有るが・・・
早くパントが来ないかしら・・・(笑)
物としても興味ある姿で部屋に入れています(笑)
パントも部屋に入れます
乗るより飾る最悪のパターンになっています
本当は仕事が忙しすぎてまともに休日が取れないので部屋で磨いているんです
Appleのシネマディスプレイが新品のまま箱に入っています(笑)
LEDのシネマが出たらどうしようって考えていますが、それよりこのシネマをどうするかですよね(笑)
今日は車の一ヶ月点検や夕方から仕事でブロンプトンに乗るのは無理だと思いながら少しだけポタしてきました
近くの神社まで軽く走ってきて走行距離は3キロていど
サイクルコンピューターが意外に正確に距離を示してくれます
ブロンプトンはやっぱりスピードは出ません
でものんびりポタするには最適です
ジオスパントも結局は納期が２月末で待ちになりました
ブロンプトンは幸いにも一ヶ月の待ちで納車されましたがパントは駄目でした
遊のサイトでは即納が可能となっていましたが注文したら先週に店頭在庫が売れて待ちになってしまいました
人気車種というよりも輸入車ですから割当が少ないのかもしれません
でもパントは日本専用モデルですから・・・
一ヶ月の間を置いてパントを待つのも良いかもしれません
ブロンプトンを一ヶ月間じっくりと楽しもうと思っています
でも週末の日曜は天気が悪そうなので残念
晴れるのを祈ってましょう(笑)
遊からのメールでは
乗車姿勢はロードです。
車輪が小さいですが
ロードの設計をそのままにした
小径車でスピード乗る感じです。
これならしまなみ街道を走れそうです(^-^o)←こればっかり
写真のパントは去年モデルで前輪のフォークがクロモリで青いです
これの方がお洒落かもしれませんね
GIOS PANTOがとってもお洒落だと思いませんか？？
ミニベロでこのサイクルがとっても欲しいサイクルです
値段もブロンプトンよりもほんの少しだけ安いのです
ジオスはイタリアのメーカーですがパントは台湾製でヒョットしたらGIANTの生産かもしれません
台湾製をどう思うかですが気になると言えば気になるけれど気にならないと言えば気にならない(笑)
気にならないのです
この鮮やかなブルーがとってもお洒落だと思います
タイヤは20インチですからブロンプトンのように荒れた路面で跳ねる事は無いともいます
サイクルもカメラと同様に増えてしまう物だと知りました(笑)
さてパントはどうなる事でしょう
自分的には甲斐のモードの入っていますが仕事が忙しくって三月までまともに乗る事も無いでしょうが部屋の中に飾っておくだけの価値があります
フロントフォークがカーボンなんて素晴らしい！！
夜中の11時に帰ってブログを書くなんて正気ではないですね(-＿-；
今日はブロンプトンで初ポタを楽しむ予定が仕事(-＿-；
夕方に帰ってブロンプトンのサドルをブロンプトンよりも先に届いてるブルックスに交換しようとしたが・・・・・
あら嫌よ！！！(-＿-；
使かないがね(-＿- ?
ネットで調べたらブロンプトンのシートは一般的なサドルが付かないタイプ
となるどうしてユーザーはブルックスを着けているかというと？？
やぐら！！！
これが必要なんです
市販で安いのも有るがブロンプトンの純正で売っています
高い(-＿-；
しかしこれが無いとブルックスが装着できません
仕方ないので頼む事としますがブロンプトンの純正のシートって凄く柔らかくって乗り心地が良いのでもう少しこのままでいようか悩みますが・・・
明日はブロンプトンに小改良をするためにホームセンターに行ってその後はポタリングです
ジオスのパントが強烈にカッコいいと思います
じてんしゃひろば遊に行ってから現実的になっています
ロードの乗っている人のスタイルを見ると引いてしまいますがミニベロならユニクロの服でも山の軽い服でも似合いそうで次はミニベロだと思っています
冷静に考えるとカーボンフレームのマウンテンは高すぎるし自分に扱いきれないし用途が違っている
遊で自分と同じ時間に買い物に来ていた中年のオッサンはミニクーパーでミニベロを買っていました
お洒落だなって思いました
黒いスイス製のメーカー名は忘れたがシックなミニベロを買われた
値段はブロンプトンと同じような値段だった
ミニベロって凄く欲しいですね(笑)
今日はブロンプトンを取りに行ってきました
じてんしゃひろば遊 というサイクルショップです
ブロンプトンの代理店としては東海地方でかなりの所ですが赤のM3Lでようやくショップの方に入ってきました
ショップには黒とアイボリーとグリーンのブロンプトンは有りましたが赤が去年のタイプで2008年度バージョンは有りませんでした
赤は人気で3月まで入ってこないので手に入れる事が出来てラッキーです
ブロンプとの装備としてサイクルコンピューターと鍵と空気入れを買いました
空気入れはブロンプトンはママチャリの空気入れでは駄目で７気圧も入れるのでちょっと奮発しましたが必要品ですからね
ブロンプトンは意外に早いんですよ
3段変則ですが町乗りなら2段でも十分でしょうがロードで使ったりするにはやっぱり物足りないですね
ブロンプトンはママチャリみたいなんです(^-^o)
BD-1に試乗してきました
最初はブロンプトンでなくBD-1を買うつもりでしたが本格的すぎるかと躊躇ったのとブロンプトンを知らなかったのです
BD-1のフロントタイヤはハンドルの真下にある感じでシートもハンドルと同じ高さなので乗り難いだろうと見た感じで思っていました
フレームはアルミのモノコックでサスペンションもフロントとリアに装備されています
ショップの人に聞いたらマウンテンバイクの代わりにもなるとの事
BD-1のチタンフレームのタイプなら一生物だと考え込んでしまったら・・・
「マサヒさん 今ブロンプトンを買う時にそんな考えでは！！」
「でも買う時はまたうちのショップで買ってね」と言われました(^-^o)
遊でスコット等を見ていましたが現実問題として本格的なマウンテンバイクは必要性を感じなくなりました
自分が必要なのはBD-1かミニベロじゃないかと思い始めました
ドロップハンドルのミニベロなら10万円程度で買えるし、意外に愛着がわくのではないでしょうか
カーボンフレームのトレックやスコットはやっぱり必要なくお洒落なタイプのサイクルが一番だと実感しました
遊に行って現実的になりました
ミニベロが次に欲しいけれどブロンプトンが凄く良いので良い買い物をしたと喜んでいます
先ほど5キロ程軽くポタリング
サイクルの運転は上手いんですよ(^-^o)
ブロンプトンよりも先にブルックスのサドルが届きました
しっかりした皮の作りで納得ですが固そうです
ネットで調べてみると固いので尻が痛くなるそうです
尻を皮にあわせるしか痛み止めの方法は無いそうですが・・・
ブロンプトンは来月始めに納車の予定です、少し遅れているんです
イギリスのブルックスのブロンプトン用のサドルです
皮のサドルって、それもシックな茶色って良いですね
値段はそれほど高くないのですが完売になっている所が多いのです
プロンプトンを買う人でサドルまで交換する人が多いんですね
自分はブロンプトンが手に入る前にこちらの方が先に来る事になりました(笑)
メーカーの在庫も無くて2008年度モデルが入荷するのは１２月末から１月に赤が1台だけ・・・
水谷サイクルのブロンプトンのプレミアムディーラーでこの状態です
東海では小牧に一軒だけがプレミアムディーラーがあるだけです
この次の入荷が3月では・・・
って事で年末か正月過ぎにはブロンプトンで美濃をポタリングします
京都にも足を向けよう
町家に泊まって・・・
木曽路の奈良井宿も・・・
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